Kotiin / Uutiset / Teollisuuden uutisia / Hihnakäyttöiset CNC-pukkityöstökeskukset: kuinka voimansiirto ratkaisee suorituskyvyn

Hihnakäyttöiset CNC-pukkityöstökeskukset: kuinka voimansiirto ratkaisee suorituskyvyn

Gantry-koneistuskeskukset / ajojuna

Hihnakäyttöiset CNC-pukkityöstökeskukset: mitä voimansiirto todella päättää

Hihnan vähennys portaalissa on vääntömomentin ja hitauden päätös, ei oikotie. Näin se muokkaa tarkkuutta, huoltoa ja tapaa, jolla määrität koneen suuria osia varten.

Lyhyt vastaus: hihnan vähentäminen on vääntömomenttistrategia

Kun rakentaja asettaa hihnan servon ja portaaliakselin kuularuuvin väliin, ensimmäinen syy on yleensä vääntömomentin moninkertaistaminen kustannussäästön sijaan. Raskasta poikittaiskiskoa ajavan servon on syötettävä leikkausvoima ja kaiken liikkumansa hitaus. Lisää kaksi-yhteen- tai kolme-yhteen-vähennys, niin moottori näkee noin puolet tai kolmanneksen heijastuneesta kuormasta kääntyessään nopeammin, missä se toimii tehokkaammin.

Kolme seurausta näkyy myymälässä:

Pienempi, kevyempi servo voi tuottaa saman työntövoiman, mikä vähentää massaa, jota akselin itsensä on kiihdytettävä.
Pienempi vääntömomentin tarve tuo vähemmän lämpöä painelaakereihin pitkien ja jatkuvien leikkausten aikana.
Yhteensopivuus tulee järjestelmään, joten dynaaminen jäykkyys riippuu nyt hihnan leveydestä, hammasprofiilista ja kireydestä.

Kauppa on suoraviivaista: enemmän vääntömomenttimarginaalia, hieman vähemmän jäykkyyttä ja yksi kulutusosa, joka on kiristettävä oikein ja vaihdettava aikataulussa. Kolmen tai neljän metrin palkilla varustetussa portaalissa, jossa liikkuva kisko ja painin hallitsevat kuormakoteloa, kauppa suosii yleensä hihnaa.

Neljä vetovaihtoehtoa ja hihnan supistuspaikka

Vetolaitteen valinta portaalissa on harvoin yksittäinen päätös. Pitkäliike-akselit, poikkikisko ja painin voivat käyttää eri ratkaisua, ja yksi kone voi sekoittaa niitä.

CNC-pukkikoneistuskeskuksissa käytetyt käyttökokoonpanot; kuviot kuvaavat tyypillistä käyttäytymistä ja lopullinen valinta riippuu akselin pituudesta, liikkuvasta massasta ja servon mitoituksesta.
Aseman kokoonpano	Tyypillinen portaalin käyttö	Vahvuudet	Mitä katsoa
Suoraan kytketty kuularuuvi	Ristikisko, ram, lyhyet akselit	Suuri jäykkyys, vähän kuluvia osia	Suuri servo pitkille matkoille, ruuvin lämpö, kriittiset nopeusrajoitukset
Hihnavähennetty kuularuuvi	X- ja Y-akselit, keskipitkä tai pitkä matka	Vääntömomentin monistus, pienempi servo, lämpöerotus	Kiristys ja kohdistus, säännöllinen hihnan vaihto
Kierretanko ja hammaspyörä	Erittäin pitkä matka, raskaat palkit	Lähes rajoittamaton matka, suuri työntövoima	Esijännityksen säätö, voitelu, vaihteiston kuluminen vuosien aikana
Lineaarinen moottori	Nopeat tai suuren tarkkuuden erikoistarjoukset	Ei mekaanista kosketusta, erittäin suuri kiihtyvyys	Kustannukset, jäähdytys, herkkyys lastuille ja pölylle

Lue taulukko työkappaletta ajatellen mieluummin kuin yhden tekniikan valitsemista. Peilipinnan tarvitseva muottilevy palkitsee jäykkyyden ja lämpöstabiilisuuden. Alumiininen rakenneosa, jossa on satoja reikiä, palkitsee kiihtyvyyden ja nopean paikantamisen. Raskas teräshitsaus palkitsee työntövaran ja vaimennuksen. Hihnoilla supistetut kuularuuvit sijaitsevat tämän alueen keskellä ja ovat yleisin ratkaisu portaaliakseleille, joiden liikematka on noin 2–5 metriä.

Rakenne tulee ensin: hihna ei voi korjata pehmeää konetta

Mikään voimansiirto ei kompensoi runkoa, joka taipuu leikkauksen alla. Portaalin jäykkyys tulee alustasta, pylväistä, poikittaiskiskosta ja männän ohjauksesta; hihna välittää vain sen, minkä rakenne pystyy imemään. Siksi kannattaa tietää, kuka valaa ja koneistaa peruskomponentit, ei vain sitä, kuka koneen kokoaa.

Jiangsu Chuangjia Machinery, joka perustettiin vuonna 2000 Nantong Zhongnan Intelligent Technology -ryhmään, toimii noin 100 000 neliömetrin tuotantopuistossa, jossa on yli 380 työntekijää, mukaan lukien 30 vanhempi insinööri ja 20 T&K-insinööriä. Konsernilla on oma valimo, peltipaja ja maalaamo sekä hiomakoneiden tutkimuslaitos ja CAD-suunnittelutoimisto.

Itse valmistetut ja paikan päällä koneistetut valukappaleet ovat tärkeitä, koska alustan ja kiskon kiinnityspintojen geometria ratkaistaan ennemminkin ennen kokoonpanoa kuin korjataan toimituksen jälkeen. Samaa periaatetta käsitellään tässä huomautuksessa kuinka jäykillä pohjaosilla on koneistustarkkuus .

Portaalivalikoiman sisällä olevat mallien nimet signaloivat jo rakennetta: DLM4027 pystysuoraan liikkuvalla poikkipalkilla, ZNLM8030 kaksoispylväsasettelulla ja ZNLM4025 raskaana alustana. Hihnakäyttöinen esimerkki on ZNLM3023, joka käyttää syöttöakseleillaan hihnavoimansiirtoa: suurta työskentelyä, liikkuvaa massaa, joka muuten tarvitsisi ylimitoitettuja servoja, ja moottoreita, jotka on sijoitettu huoltoon.

Kun arvioit tämän tyyppistä konetta, kysy moottorin ja ruuvin suhdetta, hihnan profiilia ja leveyttä sekä suositeltua kiristysväliä. Nämä kolme numeroa kertovat enemmän päivittäisestä käyttäytymisestä kuin huippunopeuden nopeasta liikenteestä.

Hihnan tyyppi, kireys ja käyttöikä

Hihna on voimansiirron halvin osa ja yleisin ajautuvien mittojen lähde. Useimmat rakentajat käyttävät kaarevaa hammasprofiilia HTD- tai AT-osassa, joka on mitoitettu nousun ja leveyden mukaan. Pienen hihnapyörän hampaiden lukumäärä asettaa kierrekulman: liian vähän hampaita ja hihna luistaa huipputyöntövoiman alla, liian monta ja suhteesta tulee epäkäytännöllinen.

Katsastuspisteet ensimmäisen tuotantoviikon jälkeen

Jännitys, mitattuna mittarilla eikä tunteella, kyseiselle akselille määritetyssä arvossa.
Hihnapyörän kohdistus molemmissa tasoissa, koska pieni kulmavirhe kuluttaa hihnan reunaa ja näkyy jaksollisena virheenä kerran kierrosta kohti.
Tyhjäkäynnin kunto, jos sellainen on, ja onko se laipallinen vai tasainen.
Alkuvenytys, koska useimmat hihnat asettuvat ensimmäisten sadan tunnin aikana.
Jäähdytysnestesumun ja hienojen lastujen aiheuttama kontaminaatio, jotka hankaavat hihnan hampaita.

Käytännön huomautus: hihnakäyttö ei poista välystä, se siirtyy sinne, missä välys voi ilmaantua. Tarkista moottorin hihnapyörän lukko, sitten hihna, sitten ruuvimutteri, tässä järjestyksessä aina, kun kone alkaa menettää asentoaan peruutettaessa.

Taajuusmuuttajan sovittaminen työkappaleeseen

Chuangjia luettelee safiirin, autoteollisuuden, uuden energian ja muotinvalmistuksen niiden teollisuudenalojen joukossa, joita sen koneet palvelevat, ja nämä neljä alaa painottavat portaalia eri tavoin.

Safiiri ja muut kovat, hauraat materiaalit palkitsevat jäykkyyden ja sujuvan liikkeen enemmän kuin raakanopeuden, koska reunahalkeilu ja pinnan laatu ovat rajoittavia tekijöitä. Muottityö palkitsee ääriviivatarkkuuden pitkillä viimeistelyajoilla. Auto- ja uudet energiaosat ovat yleensä alumiinia, missä kiihtyvyys, työkalun vaihtoaika ja lastunpoisto ovat tärkeitä. Raskas teräs ja valurauta palkitsevat työntövoimamarginaalin ja vaimennusta, mikä on se, missä raskas portaalialusta ansaitsee hintansa.

Kulmapiirteet ja kolmiulotteiset pinnat, joihin ei päästä kolmella akselilla, tarvitsevat toisenlaisen vastauksen. Viisiakselinen portaali, kuten ZNLM2214, lisää kaksi pyörivää akselia samaan rakenteelliseen alustaan, joten lineaarinen voimansiirto on silti mitoitettava ylimääräistä massaa varten ja sitä, että työkalun kärki voi istua kaukana kiskosta.

Yksi varoitus koskee kaikkia neljää toimialaa: suorita vastaanottotesti leikkaustiedoilla, jotka muistuttavat tuotantoosaa, älä valitse kevyttä viimeistelyä, koska se tuottaa puhtaan raportin.

Hihnakäyttöisten portaalikoneiden hankintojen tarkistuslista

Ennen kuin hyväksyt ostotilauksen, hanki seuraavat tiedot kirjallisesti. Nämä kysymykset ovat epähohtoisia, ja ne ratkaisevat, kestääkö kone vielä kolmantena vuonna toleranssin.

Akselikohtainen käyttökuvaus, mukaan lukien hihnasuhde, hihnaprofiili ja hihnapyörän hampaiden määrä.
Sijoitus- ja toistettavuusluvut akselikohtaisesti, testausstandardi ja ympäristöolosuhteet on ilmoitettu.
Suositeltu uudelleenkiristysväli, jännitysarvo ja sen tarkistamiseen käytetty mittarityyppi.
Varaosaluettelo hihnojen, hihnapyörien ja painelaakereiden läpimenoajoineen.
Tiedot alustan, pilarin ja poikkikiskon jäykkyydestä tai ainakin valupainosta ja materiaalilaadusta.
Raskas testiprotokolla, joka edustaa materiaalin poistonopeutta.

Varo: hihnan tekniset tiedot, jotka on ilmoitettu vain merkkinä ja osanumerona ilman suhdetta ja hihnapyörän tietoja. Suhde määrittää työntövoiman ja resoluution; pelkkä osanumero ei kerro mitään akselin käyttäytymisestä.

Kaksi portaalikonetta, joissa on identtiset kuoret ja identtiset ohjainvaihtoehdot, voivat käyttäytyä kuin eri koneet, koska toinen määriteltiin todellisen työkappaleen ympärille ja toinen hintatavoitteen ympärille.

Mistä pitää kiinni

Hihnakäyttöiset akselit CNC-pukkikoneistuskeskuksessa ovat tietoinen suunnitteluvalinta: ne ostavat työntövoiman, sallivat pienempiä servoja ja pitävät moottorin lämmön loitolla ruuvista. Vastineeksi kone pyytää oikeaa jännitystä, puhdasta työympäristöä ja huoltoaikataulua, jota joku todella noudattaa.

Arvioi ajo yhdessä rakenteen kanssa. Kysy kuka sängyn valaa, miten kiskon pinnat koneistetaan ja mitä kiristysväliä rakentaja suosittelee. Tarkat vastaukset tarkoittavat, että hihna ei todennäköisesti ole se osa, joka rajoittaa toleranssiasi. epämääräiset vastaukset tarkoittavat, että mitkään aseman asetukset eivät pelasta asennusta.

Miltä näyttää hyvältä: rakentaja, joka luovuttaa hihnasuhteen, kireyden arvon ja uudelleenkiristysvälin toimituksen yhteydessä, on jo osoittanut, että akseli oli määritetty sen sijaan, että se koottiin hyllystä.